|
|
10 AANBEVELINGEN VOOR EEN ROBUUST WEGENNET (JANUARI 2013)
Meerdere honderden kilometer file op de snelwegen, dat is de boodschap die dag na dag de radiouitzendingen ‘opluistert’. Maar naast structurele files op de hoofdverkeerassen zijn er nog veel meer bronnen van ergernis, vertraging en onveiligheid: onduidelijke of inconsequent aangelegde weginfrastructuur en kruispunten, nietgesynchroniseerde verkeerslichten, onderbenutte of overbelaste infrastructuur, eindeloos lijkende werkzaamheden, en ga zo maar door.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
FEDERALE INCENTIVES VOOR SCHONE VOERTUIGEN VERDWIJNEN. OVER NAAR DE GEWESTEN. (NOVEMBER 2012)
Het afgelopen decennium werd door de federale regering een reeks initiatieven genomen om de CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen van particuliere eigenaars te verminderen.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
NIEUWE BEREKENING VAN HET VOORDEEL VAN ALLE AARD : WAT IS DE IMPACT ERVAN OP DE VLOOTMARKT? (NOVEMBE
Op 1 januari van dit jaar werd een nieuw systeem ingevoerd om het voordeel van alle aard (VAA) te berekenen voor werknemers en bedrijfsleiders die van de werkgever een auto ter beschikking hebben gekregen en die auto ook privé mogen gebruiken.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
TEVEEL SORTEREN MAAKT SORTEREN ONMOGELIJK (NOVEMBER 2012)
Zoals u weet, is milieu een gewestelijke bevoegdheid. Maar niet alle gewesten hebben dezelfde ambities op dat vlak. Zo lezen we op de site van OVAM (Openbare Vlaamse Afvalstoffen- Maatschappij) onder meer het volgende: “Belangrijke inspanningen worden geleverd om met het Vlaamse beleid erkend te worden op het internationaal forum en in het bijzonder op Europees niveau, zodat er met de inbreng van OVAM en dus Vlaanderen rekening wordt gehouden.”
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
TECHNISCHE KEURING VOOR MOTORFIETSEN : NOODZAKELIJK OF NUTTIG ? (NOVEMBER 2012)
De Europese Commissie heeft op 13 juli 2012 een voorstel gelanceerd om de EU-Richtlijn 2009/40/EG, die voorziet in een periodieke technische keuring van motorvoertuigen, uit te breiden naar gemotoriseerde 2-, 3 en 4- wielers.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
CONNECTED VEHICLES: EEN DIGITALE REVOLUTIE (NOVEMBER 2012)
De vraag naar mobiliteit van personen en goederen neemt hand over hand toe. Uiteraard mag de aandacht voor veiligheid en voor de bescherming van het milieu niet afnemen en moet de huidige positieve trend onverminderd verder gezet worden.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
GEMEENTERAADSVERKIEZINGEN 2012: 10 AANDACHTSPUNTEN VAN FEBIAC (AUGUSTUS 2012)
In het kader van de nakende gemeenteraadsverkiezingen wenst de Belgische Automobiel- en Tweewielerfederatie FEBIAC deze zesjaarlijkse gebeurtenis aan te grijpen om haar visie en principes over duurzame mobiliteit onder de aandacht te brengen en naar het lokale niveau te vertalen. Steden en gemeenten hebben namelijk heel wat bevoegdheden en beleidsruimte die een invloed hebben op verkeer, verkeersveiligheid en luchtkwaliteit.
Hieronder volgen 10 FEBIAC-krachtlijnen die een leidraad en inspiratiebron willen zijn voor de toekomstige lokale beleidsmakers.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
DUBBELINTEVIEW MELCHIOR WATHELET – LUC BONTEMPS (MEI 2012)
Het pakket aan bevoegdheden dat Melchior Wathelet bij de regeringsvorming kreeg toegewezen, lijkt hem te passen als een handschoen. Dat is de conclusie van een dubbelinterview dat wij optekenden met de Staatssecretaris voor Mobiliteit en met FEBIAC-afgevaardigd bestuurder Luc Bontemps.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
BRUSSELS KLIMAAT- EN LUCHTPLAN : NIEUWE REM OP BRUSSELSE MOBILITEIT? (MEI 2012)
De Brusselse regering keurde einde vorig jaar een alomvattend wetboek goed inzake lucht, klimaat en energie, afgekort BWELKE/COBRACE. De bedoeling is om bestaande milieuordonnanties te bundelen in een gestructureerd geheel en om daarnaast ook nieuwe ambities vast te leggen die overeenstemmen met de milieu- en sociale uitdagingen waarop het Gewest een antwoord moet bieden.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
BETERE MOTOROPLEIDING, MITS DE JUISTE MAATREGELEN (MEI 2012)
De Europese Richtlijn 2006/126/EG voor de hervorming van het bromfiets- en motorrijbewijs werd overgenomen in het KB van 28 april 2011 en treedt in voege vanaf 19 januari 2013.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
DE TOEKOMST VAN AFGEDANKTE VOERTUIGEN VOLGENS FEBELAUTO (MEI 2012)
Als beheersorganisme voor afgedankte voertuigen in België is het de taak van Febelauto om de inzameling, verwerking en recyclage van autowrakken in goede banen te leiden.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
10% MEER MOTORFIETSEN, 40% MINDER FILE! (NOVEMBER 2011)
Inderdaad! Indien 10% van de automobilisten op filegevoelige trajecten en piekmomenten zou kiezen voor een gemotoriseerde tweewieler, dan vermindert de file met 40%. Dat blijkt uit een recente studie die Transport & Mobility Leuven heeft uitgevoerd voor FEBIAC.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
ONTWERP PARKEERBELEIDSPLAN BRUSSEL (NOVEMBER 2011)
De Brusselse regering beslist binnenkort over een gewestelijk parkeerbeleidsplan waardoor er niet enkel 45.000 parkingplaatsen zullen verdwijnen, het parkeren dreigt ook duurder te worden.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
KLEINE AUTO’S, VEILIGE AUTO’S? (NOVEMBER 2011)
Nooit eerder waren kleine auto’s zo goedkoop: verscheidene constructeurs bieden vandaag auto’s aan voor 6000 euro of minder, zeker nu meerdere modellen kunnen genieten van een eco- en/of recyclagepremie.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
EUROPEES WITBOEK VERVOERBELEID 2011-2020: DUIDELIJKE TARGETS, ACHTERHAALDE OPLOSSINGEN (MEI 2011)
Eind maart heeft de Europese Commissie haar nieuwe strategie inzake het Europese vervoerbeleid neergelegd in het Witboek “Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte - werken aan een concurrerend en zuinig vervoersysteem”. Het Witboek wordt met gemengde gevoelens onthaald en lokte al heel wat discussie uit.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
AUTO-EN MOTORECLAME IN HET CO2-VIZIER (MEI 2011)
De afgelopen maanden laaide de discussie over de autoreclame en CO2 opnieuw op, meer bepaald de mate waarin de geldende regelgeving over de vermelding van CO2-uitstoot en verbruik wordt nageleefd. De aanleiding hiervoor was de indiening in de federale Kamer van een wetsvoorstel dat maar liefst 20% van de oppervlakte van een gedrukte autoreclame wilde voorbehouden voor vermeldingen van CO2-uitstoot, verbruik en ecoscore.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
CLEAN VEHICLE PLAN VOOR BRUSSEL (MEI 2011)
In de marge van het jongste Salon voor Bedrijfs- en Vrijetijdsvoertuigen van januari dit jaar, verklaarde de Brusselse Staatsecretaris voor Mobiliteit om werk te willen maken van een masterplan voor de elektrische auto. FEBIAC steunt dit initiatief, dat onmisbaar is in een toekomstgericht mobiliteitsplan.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
FIRMAWAGENS EN LUCHTKWALITEIT: DE WERKELIJKE CIJFERS (MEI 2011)
Om de haverklap wordt partiële of vaak ook onjuiste berichtgeving over de firmawagens de wereld ingestuurd. Zo zouden firmawagens schadelijker zijn voor het milieu dan privé- wagens (wagens ingeschreven op naam van particulieren), wat sommigen dan als argument aanvoeren om het fiscaal regime van de firmawagens dus maar af te bouwen.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
CNG: EEN ALTERNATIEF DAT HET OVERWEGEN WAARD IS (MEI 2011)
Op 17 februari jongstleden werd in Halle het eerste Belgische CNG-station voor het “grote publiek” geopend. Hoewel dit een belangrijke etappe is om een brandstof populair te maken, blijft CNG veel te sterk miskend door de consument, ondanks een aantal duidelijke voordelen.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
|
|
LED-VERLICHTING IN VOERTUIGEN: MOOIER, VEILIGER EN MILIEUVRIENDELIJKER (MEI 2011)
Het belang van de frontale lichten van auto’s, vrachtwagens en
bussen ten overstaan van alle weggebruikers kan niet genoeg
onderstreept worden.
|
| [
Lezen ] |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |