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« À l'issue du premier trimestre, le marché belge des motos neuves confirme une dynamique très positive, signant son meilleur début d’exercice depuis 2021 avec 6.990 immatriculations contre 5.694 en 2025 (+22,8%), explique Christophe Dubon, porte-parole de FEBIAC. En mars 2026, ce sont 3.169 motos qui ont été immatriculées en Belgique, soit une amélioration de +5,5% par rapport à la moyenne d’un mois de mars sur la période 2021-2025 (3.004 unités) et de +10,2% par rapport aux résultats du mois de mars 2025. Cette tendance mensuelle s’inscrit au-dessus des niveaux observés ces dernières années, traduisant un regain d’intérêt durable pour la moto. »
Après cinq ans d’absence, les motos ont fait leur réapparition au Brussels Motor Show, ce qui aux dires des distributeurs de motos a produit un effet favorable. De nombreux clients ont fait le déplacement dans les showrooms et étaient généralement bien préparés et très désireux d’acheter. Les différentes marques présentes au Salon rapportent avoir récolté un intérêt très varié : des deux-roues convenant parfaitement à la mobilité urbaine comme les scooters et les petites cylindrées en passant par les roadsters aux toujours populaires all-road.
Le classement des marques est très serré en tête, Honda devançant BMW de justesse. Yamaha revient en force et s'empare de la troisième place, devant Kawasaki et CF Moto, qui affiche une hausse impressionnante de 158% par rapport à 2025.