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Lors du dernier mois de mai, le marché belge des immatriculations de véhicules neufs a enregistré une évolution contrastée selon les segments, dans un contexte fortement influencé par un élément de calendrier déterminant : le mois écoulé comptait en effet deux jours ouvrables de moins qu’en mai 2025.

Ce simple facteur exerce un impact mécanique sur le volume d’immatriculations, celles-ci étant étroitement corrélées au nombre de jours d’activité des services administratifs et commerciaux.

Il convient dès lors de garder à l’esprit qu’à jours ouvrables comparables, le marché aurait affiché une performance sensiblement meilleure en mai 2026. En d’autres termes, la comparaison brute d’un mois à l’autre donne une lecture incomplète, voire biaisée, de la dynamique réelle du marché.

Voitures particulières

Évolution mensuelle : -2,08%
Évolution annuelle : -4,07%

Avec 33.625 immatriculations, le segment des voitures particulières neuves affiche une légère contraction de -2,1% par rapport à mai 2025.

Au vu du différentiel de jours ouvrables, ce recul doit être interprété avec prudence. Corrigé de l’effet calendrier, le marché des voitures particulières aurait vraisemblablement évolué de manière favorable.

Les résultats du mois de mai confirment également une légère reprise des immatriculations à mettre à l’actif des clients professionnels. En mars, ces clients représentaient 50% des immatriculations de voitures neuves. En avril, ce chiffre s’élevait à 51% tandis qu’en mai, il est désormais de 53%.

En cumul sur les cinq premiers mois de l’année, le marché résorbe légèrement son retard et figure à -4,1% par rapport aux 5 premiers mois de l’exercice 2025.

 

Deux-roues motorisés

Évolution mensuelle : +5,88%
Évolution annuelle : +14,57%

Le marché belge des deux-roues motorisés neufs a enregistré 2.811 immatriculations en mai 2026, soit une hausse de +5,9 % par rapport à mai 2025. Fort d’un début d’exercice tonitruant, le marché cumulé des deux-roues motorisés figure toujours à un niveau record depuis la pandémie de COVID-19. L’évolution annuelle est de +14,6% par rapport aux 5 premiers mois de 2025, mais elle est également de +3,3% par rapport aux résultats de 2024, qui faisaient jusqu’à présent figure de référence à ce stade de l’année.

 

Véhicules utilitaires légers

Évolution mensuelle : -15,58%
Évolution annuelle : -6,29%

Les immatriculations de véhicules utilitaires légers (≤ 3,5 tonnes) atteignent en mai 5.072 unités, en recul de -15,6%.

Ce segment, particulièrement sensible à l’activité économique et aux cycles d’investissement des entreprises, est également celui qui subit le plus directement les effets de calendrier. La présence de deux jours ouvrables en moins accentue mécaniquement la baisse observée.

 

Véhicules utilitaires lourds

Véhicules utilitaires lourds (< 16 tonnes)

Évolution mensuelle : -11%
Évolution annuelle : -32,18%

Véhicules utilitaires lourds (≥ 16 tonnes)

Évolution mensuelle : -9,28%
Évolution annuelle : -10,45%

Du côté des véhicules utilitaires lourds :

  • Les immatriculations de véhicules < 16 tonnes reculent de -11%
  • Les immatriculations de véhicules ≥ 16 tonnes enregistrent une baisse de -9,3%

À noter toutefois des dynamiques divergentes entre sous-segments, avec notamment une progression des tracteurs routiers dans la catégorie lourde (+2,2%).
Ici encore, l’impact du calendrier doit être pleinement intégré à la lecture des résultats mensuels.

Fichiers joints

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